国际物流节点的功能有:1.衔接功能 2.信息功能 3.管理功能,实际上物流线路上的活动也是靠节点组织和联系的,如果离开节点,物流线路上的运动就必然会陷入瘫痪。

1、衔接功能
国际物流节点将各个物流线路连接成一个系统,使各个线路通过节点变得更为贯通而不是互不相干,这种作用我们称之为衔接作用。
国际物流节点一般采取以下手段衔接物流:
(1) 通过转换运输方式,衔接不同运输手段;
(2) 通过加工,衔接干线物流及配送物流;
(3) 通过储存,衔接不同时间的供应物流与需求物流;
(4) 通过集装箱、托盘等集装处理,衔接整个“门到门”运输,使之成为一体。
在物流未形成系统化之前,不同路线的衔接有很大困难。例如轮船的大量输送线和短途汽车的销量输送线,两者的输送形态、输送装备都不相同,再加上运量的巨大差异,所以往往在两者之间有很长时间的间隔,然后才能逐渐实现转换,这就使两者不能贯通。
物流节点利用各种技术的、管理的方法,则可以有效地起到衔接作用,将中断转化为通畅。
2、信息功能
在国际物流系统中,每一个节点都是物流信息的一个点,若干个这种信息点和国际物流系统中的信息中心连接起来,便形成了指挥、调度、管理整个系统的信息网络,这是一个国际物流系统建立的前提条件。
3、管理功能
国际物流系统的管理设施和指挥机构大都设置于物流节点处,整个物流系统的运转有序化、正常化和整个物流系统的效率高低都取决于物流节点的管理水平。
物流节点是物流网络中连接物流线路的节点之处,在物流过程中包装、装卸、保管、分拣、配货、流通加工等,都是在物流节点上完成的。
所以说物流节点在物流系统中居于非常重要的地位。
国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物流节点,如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工和配送中心以及保税区仓库、物流中心等。
国际贸易商品或货物就是通过这些仓库和中心收进和发出,并在中间存放和保管,来实现国际物流系统的时间效益,克服生产时间和消费时间上的分离,促进国际贸易系统顺利运行的。