大陆桥是指把海与海连接起来的横贯大陆的铁路，大陆桥运输则是利用大陆桥进行国际集装箱海陆联运的一种运输方式，目前广泛使用的大陆桥有西伯利亚大陆桥、新西欧大陆桥和北美大陆桥。
1、西伯利亚大陆桥
西伯利亚大陆桥把太平洋远东地区与俄罗斯波罗的海、黑海沿岸及西欧大西洋岸连接起来，为世界最长的大陆桥。
十几年来，这条大陆桥运输线的西端已从英国延伸到了包括西欧、中欧、东欧、南欧、北欧的整个欧洲大陆和中东各国，其东端发展到了韩国、菲律宾、中国等地。
从西欧到远东,经大陆桥为13000千米,比海上经好望角航线缩短约1/ 2的路程，比经苏伊士运河航线缩短约1/3的路程，同时运费要低20%～25%，时间也可节省35天左右。
目前经过西伯利亚往返于欧亚之间的大陆桥运输路线主要有三种:
第一种，铁/铁路线。
由日本、中国香港等地用船把货箱运至俄罗斯的纳霍德卡和东方港，再用火车经西伯利亚铁路运至白俄罗斯西部边境站，然后继续运至欧洲和伊朗或相反方向。
第二种，铁/海路线。
由日本等地用船把货箱运至俄罗斯的纳霍德卡和东方港，再经西伯利亚铁路运至波罗的海的圣彼得堡、里加、塔琳和黑海的日丹诺夫、伊里切夫斯克，再装船运至北欧、西欧、巴尔干地区港口，最终运交收货人。
第三种，铁/卡路线。
由日本等地用船把货箱运至俄罗斯的纳霍德卡和东方港，再用火车经西伯利亚铁路运至白俄罗斯西部边境站布列斯特附近的维索科里多夫斯克，再用卡车把货箱运至德国、瑞士、奥地利等国。
2、新亚欧大陆桥
新亚欧大陆桥东起中国连云港，经陇海、兰新、北疆铁路，在阿拉山口与哈萨克斯坦境内的铁路相接，最终可达鹿特丹，全长约2万千米，沿线自然、经济条件比经伯利亚大陆桥优越，已于1992年12月正式开始国际集装箱营运，为亚欧联运提供了一条便捷、快速和可靠的运输通道，能更好地促进世界经济与技术的交流和合作。
3、美国大陆桥
美国大陆桥是北美大陆桥的组成部分，是最早开辟的远东—欧洲水陆联运线路中的第一条大陆桥，但后来因东部港口和铁路拥挤，货物到达后往往很难及时装卸，抵消了大陆桥运输所节省的时间。
目前美国大陆桥运输基本上陷于停顿状态，但在大陆桥运输过程中又形成了小陆桥和微型陆桥的运输方式,这两种运输方式发展很快。
4、美国小陆桥
小陆桥运输是海/陆或陆/海形式。例如远东至美国东部大西洋沿岸或美国南部墨西哥湾沿岸的货运，可由远东装船运至美国西海岸，转装铁路(公路)专列运至东部大西洋或南部墨西哥湾沿岸，然后改装内陆运输运至目的地。
5、美国微型陆桥
微型路桥只用了部分陆桥，因此又称半陆桥运输。
例如远东至美国内陆城市的货物，改用微型路桥运输，则货物装船运至美国西部太平洋沿岸，换装铁路(公路)集装箱专列可直接运至美国内陆城市。
微型陆桥比小陆桥优越性更大，既缩短了时间，又节省了运费，因此近些年来发展迅速，也为中国采用。
