据外媒报导,近日,美国航空向美国交通部(DOT)提交了两份单独申请,希望DOT在即将到来的2025-26年冬季期间临时豁免部分中国大陆及古巴航线的运营频次要求。
在其中国航线申请中,美航请求DOT将其每周14班美中航班频次的启动和休眠条件的豁免再次延长一季,美航对这些频次在2025年10月26日至2026年3月28日期间无使用计划。此项豁免最初于2020年疫情初期获批,已多次续延。
目前,美航使用波音787-9执飞达拉斯沃斯堡-上海浦东航线,每日一班,每周提供座位量双向不足4000个。
当前美中航空市场竞争水平仍远低于疫情前。
达美航空每日执飞西雅图/底特律-上海航线,还有每周三班的洛杉矶-上海航线(达美于2025年6月恢复该航线)。美联航运营四条航线:洛杉矶/旧金山-上海每日一班,旧金山-北京首都每日一班,洛杉矶-北京首都每周三班。
OAG航班分析数据显示,美国航司在美国与中国大陆之间每周共运营48班往返航班,提供约28000个双向座位。2019年同期则为每周136班往返航班,近73000个座位。
