2025年9月,洛杉矶港的货柜吞吐量为883,053标准箱,同比下降7.5%,但仍然是有记录以来最强劲的季度。
“随著贸易政策的展开,我们只能预测更多的不可预测性,”洛杉矶港执行董事吉恩·塞洛卡(Gene Seroka)说。“当关税首次宣布时,进口商停止了来自中国的订单。随著最后期限的延长,货运量再次上升。整个一年,供应链就像坐过山车一样。”
Seroka指出,停靠该港口的船只中约有20%是中国制造的,一些起重机和货物装卸设备也是如此。“一个领域的关税往往会提高其他领域的价格,使商品整体上更加昂贵,”他补充说。
在月度简报会上,高级国际贸易顾问、前美国海关和边境保护局实地行动主任理察·迪努奇(Richard DiNucci)讨论了联邦政府关门对全球贸易的影响。
9月份,进口量为460,044标准箱(同比下降7.6%),而出口量为114,693标准箱,与2024年的水平相似。该港口处理了308317个空箱,比去年减少了10%。
第三季度,总吞吐量达到290万标准箱,是该港口历史上最好的。从2025年1月到9月,吞吐量同比增长3%,达到7817,057标准箱。
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