今年前9个月,Klaip?da港的货物吞吐量与去年同期相比增长了11%,达到2870万吨。货物流量的最大份额包括货柜货物和滚装货物,以及液化天然气和建筑材料的显著增加。
今年货柜货运量增长最为强劲,增长31%,达到近960万吨。
前9个月,液化天然气(LNG)和建筑材料的处理量分别增长了23%,达到约170万吨。受地缘政治形势和立陶宛决定停止从俄罗斯进口天然气的推动,FSRU“独立”继续在Klaip?da港口发挥越来越重要的作用。建筑材料的增加与立陶宛活跃的公路和铁路项目有关。在滚装(滚装/滚装)领域,货运量增长了6%,达到近500万吨,而油品吞吐量增长了2%,达到近300万吨。这些细分市场受到全球市场趋势、地缘政治因素和绿色转型政策的影响。
今年通过Klaip?da港口的旅客人数比去年增加了8%,通过海路到达或离开的人数增加了26395人。邮轮乘客数量也增长了12%。
在前三个季度,维修了52艘船,并在Klaip?da港口建造了2艘新船。
与去年同期相比,废金属处理量下降18%,木材处理量下降16%。Klaip?da港口处理的所有木材都出口,其中83%运往斯堪地那维亚国家。化肥处理量也下降了13%。由于对俄罗斯和白俄罗斯的制裁,这些国家的化肥流入已经停止。目前,该港口主要处理立陶宛公司AB“阿赫玛”和AB“Lifosa”生产的化肥。粮食加工量下降了10%。通过该港口出口的谷物数量取决于立陶宛的收成水平和国内需求。立陶宛每年生产约600 - 700万吨粮食,其中约70-80%用于出口,其中大部分通过Klaip?da港口出口。
尽管一些货运集团有所下降,Klaip?da港口在邻近港口中仍保持领先地位。就市场份额而言,Klaip?da占41%,其次是里加(17.5%),塔林(14.6%),文茨皮尔斯(略高于9%)和利耶帕亚(略高于7%)。
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