威尼斯港加强了其作为重要物流枢纽的作用。它将中欧和东欧与远东市场连接起来。今天,一条新的服务开通了,将大众在斯洛伐克的布拉提斯拉瓦工厂与中国港口连接起来。
车辆从布拉提斯拉瓦工厂乘火车前往马尔盖拉港的滕卡拉码头。在那里,它们被安置在新的船厂,然后装上Glovis和中远(Cosco)运营的船只。
服务开始时每15天有一艘船。到2026年1月,它将每周运行一次,每周约有20列火车到站。满负荷运转时,该港口每年将处理约10万辆汽车。超过90%的交通工具使用火车,减少了二氧化碳的排放。到中国的运输时间约为30天。
Tencara Terminal升级了一个以前未使用的站点。它现在与铁路相连,并有效地处理物流。简化物流区(ZLS)简化了海关和行政程序,帮助新的制造和物流活动快速启动。
码头新建了一个近300米长的码头,用于停泊大型船舶。它还开发了27公顷的物流场地。这些升级提供了高效的船到火车操作。大众汽车和其他汽车制造商现在可以完全管理多式联运物流。
北亚得里亚海港务局特别专员Matteo Gasparato表示:“这些结果显示了威尼斯港的潜力。ZLS吸引投资,创造经济机会。我们正在进行的基础设施项目将改善铁路和多式联运交通。威尼斯现在可以在欧洲市场竞争,并进一步发展。”
大众集团物流总经理Peter Hörndlein补充说:“威尼斯是我们集团的战略港口。它缩短了运输时间,支持环境的可持续性。我感谢港务局和码头的合作。我们期待著威尼斯港的美好未来。”
