根据BIMCO的数据,2025年,发达经济体的煤炭出货量将下降2%,达到23年来的最低水平。这标志著连续第三年下降,尽管速度有所放缓。价格下降主要是由于炼焦煤需求减弱,钢铁生产放缓。
从1月到10月,全球钢铁产量同比下降2.1%。发达经济体的炼焦煤进口大幅下降:欧盟下降3.4%,日本下降4.1%,韩国下降3.6%,导致发货量下降10%。
2022年至2024年间,动力煤出货量下降了30%,但在2025年增长了1%,主要销往欧盟。德国和荷兰的电力需求增加,加上风力和水力发电的减少,推动了这一增长。在人工智慧数据中心和半导体制造业的支持下,对日本和韩国的出货量保持稳定。
2025年,发达经济体将占全球煤炭出货量的29%,低于23年前的77%。煤炭仍将占全球干散货的7%左右。到目前为止,57%的货物由巴拿马型船运输,30%由好望角型船运输。由于价格竞争加剧,巴拿马的股价上涨了3个百分点。
炼焦煤需求明年可能会复苏,尤其是在欧洲,由于基础设施建设和国防开支的增加,钢铁产量预计将增长3%。然而,不需要炼焦煤的再生钢铁将限制长期增长。
预计动力煤需求将继续下降。预计到2030年,欧洲、日本和韩国的可再生能源产能将分别增长64%、30%和49%,这将进一步减少煤炭进口并影响船舶需求。
