申通×菜鸟放大招!2000辆无人车年内上路

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7月8日,申通快递与菜鸟无人车达成战略合作。双方将聚焦末端配送场景,加速无人配送规模化应用,并联合探索适配多场景的新车型与模式。此次合作是申通继6月底客户开放日首次披露“年内投运2000台无人车”目标后,在末端智能化领域的又一关键落子,旨在通过大规模实践,为行业输出可复制、可推广的智慧配送解决方案。

申通×菜鸟放大招!2000辆无人车年内上路

申通快递总裁王文彬在签约仪式上表示:“申通在末端布局无人车,不仅要规模,更要安全可靠。“他强调,在快递行业迈向高质量发展阶段,降本已进入深水区,申通的数智化转型不是选择题,而是必答题。无人车正是申通践行“数智化驱动内涵式增长”战略的重要举措。

菜鸟CTO兼无人车总经理李强表示,菜鸟作为国内无人车研发先行者,已累计完成超6000万单配送任务。此次与申通的战略合作,将进一步扩大末端智能配送网络覆盖范围,通过技术协同,菜鸟领先的自动驾驶技术(如新款GT-Lite车型及其轻地图功能)与申通广泛的网点资源深度结合,降低客户投入门槛,推动无人车应用加速。

近年来,申通快递持续加码数智化建设,自动化分拣、智慧物流等成果已在前端和中端环节显现规模效益。此次无人车规模化应用战略,标志着其数智化能力进一步向“最后一公里”延伸,将有效解决末端网点“人工成本高、招工难、管理复杂”等痛点,推动行业降本增效。

在合作模式上,申通秉持开放生态、协同创新理念,鼓励网点根据实际需求灵活选择技术方案,并提供技术选型指导、场景定制等支持,重点覆盖高校、园区、乡镇等差异化场景。

目前,申通已在全国25省超100城试点无人车配送。其中,南京江宁大学城网点联合菜鸟部署21台无人车,构建“支线+末端+应急”三级智能配送体系,年节省运输成本超15万元,累计安全运营12万公里。此外,申通亦加快西部及偏远地区的无人车布局,在甘肃敦煌,申通已实现在全省应用规模的领先,无人车100%覆盖村县,打造起全程智能配送无缝衔接。

从技术探索到规模化落地,申通正逐步构建高效协同的末端智能物流网络,形成可复制的成熟经验,这一实践不仅深化了企业自身的数智化转型,也为行业探索高效、可持续的末端配送新模式提供了重要参考。

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