国际航协最新数据显示,10月份货运吨公里需求同比增长4.1%,运力增长5.1%,载货率下降0.5个百分点至47.1%。
国际航空运输协会总干事威利·沃尔什表示,这一增长标志著连续八个月的增长,但并非所有贸易航线都出现增长,美国关税继续影响亚洲-北美航班的需求水平。
沃尔什说:“虽然亚洲-北美贸易通道的收缩期延长至六个月,但亚洲内部、中东和欧洲之间以及欧洲和亚洲之间的增长在十月份出现了两位数或接近两位数的增长。”
“这种增长模式的转变表明,航空货运正在使全球供应链适应美国关税的影响。随著航空货运业进入第四季度航运高峰季节,这一积极消息尤其重要。”
贸易航线数据显示,10月份亚洲-北美贸易需求同比下降1.4%。
与此同时,欧洲-亚洲航线较去年增长11.7%,亚洲内部航线增长9%,中东-亚洲航线增长11.5%。
从航空公司表现来看,10月份北美航空公司的货运量同比下降2.7%,亚洲航空公司同比增长8.3%,欧洲航空公司同比增长4.3%,中东航空公司同比增长5.7%,拉丁美洲航空公司同比增长2.7%,非洲航空公司同比增长16.6%。
IATA补充称,10月份全球制造业信心小幅走强,PMI连续第三个月上升至51.45。
航空协会表示:“新出口订单略有恶化,至48.31,仍低于50点的扩张门槛,反映出关税不确定性下持续的谨慎态度。”
